原创宝马汽车保养维修01-10 10:09

摘要: 小知识:1、电子伺服式助力转向电子伺服式助力转向系统控制通过调整转向助力的大小以适应车辆的速度,电磁阀精确地


小知识:

1、电子伺服式助力转向

电子伺服式助力转向系统控制通过调整转向助力的大小以适应车辆的速度,电磁阀精确地控制由转向器液压机构施加的力度,根据当前行驶状态精确转向。


2、主动转向

主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮,以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘,另一根则通过螺旋齿轮,由电动马达进行控制。当车速较低时,控制马达与转向管柱呈同方向转动,以增加转向角度;而当高速行驶时,控制马达呈反方向转动,从而减少转向角度。


4、整体主动转向

整体主动转向的原理是利用集中在控制系统,接受车辆各种的动态行驶信号,然后综合判断输出一个相适的转向角度,驱动螺母带动丝杠产生轴向移动,使得后轮产生小幅度的转向,后轮与前轮同向偏转,提升高速过弯的稳定性。


5、电动助力转向

电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。


6、可变运动型转向

可变运动型转向系统根据实际情况调节前轮角度,从而增加或降低车子对驾驶者转向指令的直接响应性。实现较大车轮角度所需的方向盘运动减小高达25%。 因此,驾驶者可以更轻松,驻车和转弯也变得更容易、更舒适。当转向角度较小,介于0至100度之间时,车辆会表现出准确的循迹特性和极高的直线行驶稳定性,同时以令人印象深刻的精确性完成转向运动。


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