原创汽车产经12-11 22:06

摘要: 预测未来不如创造未来。在布局新能源领域,宝马抢先一步,打造了自己的电池工厂。

预测未来不如创造未来。在布局新能源领域,宝马抢先一步,打造了自己的电池工厂。

文|汽车产经网 李欢欢

 

近来新能源汽车领域的竞争似乎格外激烈。先是沃尔沃、捷豹路虎先后发布全面电气化战略,随后,宝马、戴姆勒和大众相继宣布各自在电动车领域的方案。

 

在此之中,宝马的动作似乎更快人一步。10月24日,华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕,宝马成为首个在中国建立高压电池生产线的豪华车品牌。该中心生产的电池组,将应用在华晨宝马全新5系插电混动版(530Le)车型上。


华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士在揭幕仪式上表示:“今天,华晨宝马动力电池中心的揭幕,是华晨宝马在创新电动出行领域领导地位的有力证明,是我们续写成功的又一更加坚定的承诺。”

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士


魏岚德强调,当别人谈论未来时,宝马已在创造未来。动力电池中心是宝马打造电动出行的重要组成部分。动力电池中心可实现电池从生产到回收全链条作业。华晨宝马开发并生产的首款动力电池将应用于全新BMW 5系插电式混合动力车型,这款车型将于11月在广州全球首发。


在揭幕仪式现场,华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁恩格宏博士宣布:“发动机工厂正式更名为‘华晨宝马动力总成工厂’。”


华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁恩格宏博士


恩格宏表示,动力电池中心的落成标志着华晨宝马的重大飞跃,形成了从研发电池到生产新能源车辆的完整体系。“我们实现了传统燃油汽车与新能源汽车共线生产,可灵活应对市场变化。我们可以自主生产动力电池,因此,华晨宝马发动机工厂正式更名为华晨宝马动力总成工厂。”


华晨宝马动力电池中心的落成,意味着宝马在华生产新能源汽车将实现“自给自足”,生产成本及时间将大幅缩减。正如华晨宝马动力总成工厂厂长司徒凯所说,动力电池中心增强了华晨宝马电动化本土开发实力。可以说,宝马在新能源汽车领域的发展迈出了重要一步,同时,该领域的竞争也将进一步加剧。


 华晨宝马动力总成工厂厂长司徒凯


首供全新5系插混版

 

华晨宝马沈阳动力电池中心总投资3.2亿元,每年可生产3.3万套G38高能量电池组。据了解,该中心所产电池组,将率先应用在全新一代宝马530Le iPerformance车型上。未来,电池中心的产能还将进一步扩大,产品有可能在宝马X1及之诺60H上搭载。

 

华晨宝马动力电池中心内部


其实,华晨宝马对高压动力电池的研究很早便已启动,2011年,华晨宝马成立了高压动力电池实验室,并着手开始新能源汽车的研发工作。如今,华晨宝马已经有能力生产之诺1E纯电动汽车、宝马530Le、之诺60H以及宝马X1插电式混合动力车型。

 

实现电动汽车核心零部件——电池的本土化生产,这也是华晨宝马对“在中国为中国”本土化承诺的兑现。7月13日,华晨宝马在沈阳的研发中心二期工程顺利竣工,新研发中心为华晨宝马新能源汽车业务提供了完善的硬件设备与强大的技术支持。研发中心与电池中心“双剑合璧”,令华晨宝马相较对手而言,拥有更完整的新能源汽车开发能力。



 

对此,魏岚德博士曾不无自豪地说,“我们将继续致力于在电动出行领域扮演领跑者角色。”魏岚德的自信其实不无道理,业内人士认为,在高压动力电池国产化项目上,与劲敌北京奔驰相比,华晨宝马至少领先三年时间。

 

同时,基于先进的数字化生产科技,华晨宝马将实现传统能源汽车与新能源汽车共线生产,生产灵活性更高。




竞相在新能源汽车领域跑马圈地

 

在新能源汽车领域的布局,宝马筹谋已久。2002年,宝马提出“BMW高效动力”战略;2008年,宝马发布高效混合动力科技(BMW Active Hybrid);2010年宝马规划了清晰的电动汽车战略;2011年,宝马旗下子品牌——BMW i品牌;2016年,宝马发布全新第一战略,宣布未来将聚焦电动出行与自动驾驶领域。

 

2017年法兰克福车展前夕,宝马集团董事长科鲁格透露了宝马最新的新能源汽车规划:2025年之前,宝马集团将提供25款电动车型,其中12款为纯电动车型。在电动出行方面,截至今年秋季,宝马集团将在全球投放共计10款电动产品:包括9款电动车和1款电动踏板摩托车。到2017年底,将有超过20万辆宝马集团的电动车行驶在世界各地。


 

不过,奔驰也并未示弱。9月,奔驰宣布,在2022年之前,旗下所有车型都将推出电动汽车版本。如同宝马将所有电动车产品划归i品牌一样,2016年,奔驰成立电动汽车子品牌EQ,并发布了两款概念车,一款为纯电动SUV,另一款EQ A定位紧凑级两厢轿车。2018年,奔驰EQ品牌首款量产车型EQ C将面市。

 

梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士透露,未来,奔驰旗下电动车产品将多达50余款。

 

奥迪发展新能源汽车的决心也十分坚定。根据官方公布的电动化规划,到2025年,奥迪旗下将拥有超过20款电动化产品,其中12款为纯电动汽车。届时,奥迪新能源汽车的销量将占整体销量大约30%。

 

德系三巨头忙着在新能源汽车市场跑马圈地,再加上沃尔沃、捷豹路虎等品牌纷纷加入,势必掀起一场新的战役。如今,宝马又出一招,不知其他品牌将如何应对?

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